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入汛以来，强降雨气候频发，路途积水、排水不畅等危险凸显。为实在筑牢公路防汛安全防地，全力保证辖区路网通行顺畅，百色公路部分厚实推动 “给水找出路” 专项整治举动，聚集公路排水短板弱项，精准疏通排水头绪、完善排水设备，以务实举动打通雨水分泌通道，全力看护公路通行安全与路途基础设备无缺。
汛期防汛，排水为要。那坡公路维护中心以“给水找出路”专项举动为抓手，聚集排水短板，精准施策。现在，该举动已获得阶段性成效：国道649线山沟汇水冲刷演示点首先竣工并顺畅发挥排水与防护功用，周边通行环境明显安稳。
那坡地处山区，辖区国省干线多穿行于群山之中，地势险恶、地质杂乱，部分路段汇水会集、排水单薄。其间国道649线三处路段，汛期强降雨易引发汇水溢流、涵洞淤堵、路基冲刷等问题，常形成边坡溜坍、路肩损毁、路面漫水及通行中止，添加维护本钱，也给大众出行和物资运送带来不方便。为改变“汛期抢修、汛后复损”被迫局面，该中心紧扣“给水找出路”专项要求，坚持“标本兼治、防治结合”，挑选这3处路段作为攻坚演示点，推动维护从“被迫应对”向“自动防控”改变。
为保证整治精准高效，中心组成技能专班，屡次现场勘测，摸清地势、汇水途径及危险本源，结合各路段痛点拟定“一点一策”整治计划。作为首个竣工演示点，国道649线山沟汇水路段，选用“截、引、消、防”四维管理形式，上游设格宾笼及C20混凝土拦砂坝，阻拦泥沙、减缓水流；中游建筑引水槽与涵洞跌水井，引导汇水并消能减速；下流对涵洞机械清淤，疏通排水堵点，完结“排得畅、防得住、护得牢”。施工中，该中心严厉执行质量与安全职责，加强原材料管控和工序检验，专人现场监管，高效施工且最大极限削减对通行的影响。
近期，该演示点排水效能充沛的发挥，成功引导山沟汇水，有用减缓冲刷力度，隔绝河边两边泥土冲刷，周边无冲沟扩展现象，通行环境安稳，为同类路段供给了可仿制、可推行的实践经验。
下一步，那坡公路维护中心将继续推动“给水找出路”专项举动，加速剩下2个演示点建造，强化管护力度，提高维护质效，全力看护大众安全出行，让疏通公路成为衔接民意、助力展开的“美好通道”。（文/陈瑶）
近来，省道217线段公路应急抢通工程顺畅竣工，标志着田林公路维护中心2026年“给水找出路”专项举动获得标志性阶段性效果。该中心坚持治水为先、治患为本，针对山区路段山洪冲刷、路基掏空等水毁恶疾，科学施策、精准施工，构建系统化排水防护系统，打造出山区公路“给水找出路”管理典型事例。
省道217线是滇桂两地连通的重要民生干线，沿线山高坡陡、地质杂乱，其间K106+100～K106+140路段汇水面积广，汛期强降雨易引发山洪冲刷路基，导致边坡滑塌、挡墙破损、路基掏空，屡次呈现路面漫水、通行中止，既是维护管理难点，也极度影响大众出行和物资运送。为完全破解这一恶疾，离别“被迫抢修”形式，该中心紧扣“给水找出路”专项布置，建立疏堵结合、标本兼治准则，将该路段列为要点攻坚点位，推动维护从被迫抢险向自动防备转型。
施工前，中心技能团队屡次现场踏勘，结合地势、汇水等实践，量身定做专项整治计划，立异打造“上截、中导、下排、固基”四位一体归纳防护系统。上游布设2道石笼挡墙，缓冲山洪、阻拦泥沙，削弱水流破坏力；中游新建混凝土挡水墙、导流槽及急流槽，引导水流远离路基；下流晋级涵洞进水口、三面光水沟及硬化排水沟，贯穿排水链路，根绝积水淤积。施工中，工作人员严厉把控工序质量，从严管控原材料与检验规范，保证工程经得起暴雨检测。
本次工程成效明显，累计新建石笼挡墙220立方米、混凝土挡土墙173.7立方米、挡水墙120立方米，新增三面光水沟302米、排水沟75米，完结涵洞进出水口硬化42立方米、场所硬化180平方米，修正波形钢护栏28米。施工期间，中心严厉执行安全管理制度，全程现场监管，高效竣工且最大极限削减对通行的影响。现在，该路段排水晓畅、路基安定，安全危险危险清零，通行条件明显提高。
此次整治是该中心饯别“我为大众办实事”的生动实践，为山区公路治水供给了演示。下一步，该中心将继续推动“给水找出路”专项举动，对辖区易水毁路段展开拉网式排查，坚持“一危险一计划”精准管理，常态化做好巡查维护与危险监测，全力保证公路安全疏通，为当地交通高水平展开保驾护航。（文/唐清雷 明光庭）
